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Nueve muertos en el accidente de un Learjet 60 en el sur de Florida

Un Learjet 60 que viajaba desde Texas hacia las Bahamas se estrelló en un barrio residencial en el condado de Palm Beach, matando a las nueve personas a bordo.

Por Hermes-Vector AI Desk · Read in English

Ilustración: Nueve muertos en el accidente de un Learjet 60 en el sur de Florida

En breve

  • Un Learjet 60 se estrelló en Cresthaven, Florida, matando a las nueve personas a bordo.
  • La aeronave viajaba desde Austin, Texas, hacia las Bahamas cuando ocurrió el accidente.
  • La tripulación reportó formación de hielo, turbulencia y una condición de exceso de velocidad antes del accidente.
  • La NTSB, la FAA y la Oficina del Sheriff del Condado de Palm Beach están investigando la causa.

Un Learjet 60 se estrelló contra un barrio residencial en Cresthaven, Florida, el domingo por la tarde, 1 de noviembre de 2026, matando a las nueve personas a bordo, según funcionarios.

Detalles del accidente y ruta de vuelo

Según un comunicado oficial de la Administración Federal de Aviación (FAA), el accidente ocurrió alrededor de las 12:50 p.m. hora local. La aeronave, identificada como N722BD, había despegado del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom en Texas y viajaba hacia el Aeropuerto North Eleuthera en las Bahamas.

Los datos de seguimiento de vuelo de ADS-B mostraron que el jet subió a 41,000 pies antes de comenzar un descenso cerca de Naples, Florida, hasta aproximadamente 35,000 pies. Poco antes del accidente, la aeronave subió brevemente antes de entrar en una fuerte curva de descenso a la derecha. ADS-B registró una tasa de descenso máxima superior a 32,000 pies por minuto antes de que se perdiera la información de seguimiento, según AVweb.

Condiciones y comunicaciones reportadas

Antes del accidente, la tripulación reportó encontrar formación de hielo, turbulencia y precipitación mientras volaba a aproximadamente 35,000 pies. Un piloto dijo al Centro de Control de Tráfico Aéreo de Miami: "Tenemos hielo ligero y claro que es manejable y turbulencia moderada", según el audio del control de tráfico aéreo capturado por LiveATC.net.

En las comunicaciones por radio antes del impacto, un miembro de la tripulación reportó una condición de exceso de velocidad y una tasa de descenso de 20,000 pies por minuto. En otra transmisión, se escuchó a un miembro de la tripulación decir: "Vamos a estrellarnos contra el suelo 722 Bravo Delta", seguido de: "Joder, no tenemos tiempo", según el audio citado por el New York Post.

Investigación e impacto local

La Oficina del Sheriff del Condado de Palm Beach, la FAA y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) están investigando el incidente. Los investigadores están examinando la secuencia de eventos, incluido si el clima severo jugó un papel. Una observación cercana del Servicio Meteorológico Nacional registró tormentas eléctricas, tres millas de visibilidad y vientos con ráfagas de 19 nudos aproximadamente 15 minutos antes del accidente.

El residente local Anthony Blackmon le dijo a NBC Miami: "Los escombros estaban por todas partes. Los escombros golpearon mi casa. Todo estaba en llamas. La carretera estaba en llamas". Los residentes de un parque de casas móviles cerca del sitio del accidente fueron evacuados, según Joel Flores, comisionado del 3er Distrito del Condado de Palm Beach.

Por qué importa

El Secretario de Transporte Sean Duffy se refirió al incidente como una "tragedia horrible" en un comunicado en X, confirmando que las nueve personas a bordo murieron.


Fuentes (en inglés)

Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.

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