Nueve muertos en el accidente de un Learjet 60 en Florida durante una tormenta eléctrica

Un Learjet 60 privado se estrelló en el condado de Palm Beach, Florida, el domingo, matando a las nueve personas a bordo durante una fuerte tormenta eléctrica. La aeronave viajaba desde el aeropuerto internacional Austin-Bergstrom en Texas hasta el aeropuerto North Eleuthera en las Bahamas cuando cayó del cielo.

Víctimas Identificadas

Familiares y medios de comunicación han identificado a las nueve víctimas. Los pasajeros incluían a una familia de cuatro: Adam Robinson, 45, un empresario tecnológico con sede en Texas; su esposa Helen Sharp, 40; y sus hijos, Emma, de cuatro años, y Charlie, de dos años. También fallecieron las amigas cercanas de la familia, Rachael Reed y Charmi Fehr, y la niñera de los niños, Anita Maria Apellido Cetina.

El piloto al mando de la aeronave fue identificado como Jeff Gregory, de 55 años, descrito como un aviador experimentado de Pennsylvania. El copiloto fue identificado por su familia como Nathalia Filgueiras, de 20 años. Según su hermana, Filgueiras era de origen brasileño y había obtenido su certificación de piloto a los 18 años. Su madre, Camila Corteleti, declaró que Filgueiras trabajaba para Upper Jets, una firma de alquiler privado con sede en Fort Lauderdale, Florida, que poseía la aeronave.

Detalles del Accidente y Audio del ATC

El avión se estrelló aproximadamente a las 12:51 p.m. hora local cerca de un parque de casas móviles en la ciudad de Greenacres, explotando al impactar y dejando un cráter. El gobernador de Florida, Ron DeSantis, describió el evento como "un accidente aéreo cataclísmico … que parecía un misil cayendo".

El audio del control de tráfico aéreo (ATC) de los últimos momentos del vuelo capturó a la tripulación reportando dificultades con el clima. Tom Chapman, jefe de un equipo de la National Transportation Safety Board (NTSB), declaró que la tripulación reportó encontrar "hielo ligero y claro, que era manejable, y también turbulencia moderada" mientras estaba a 35,000 pies. La tripulación también reportó una temperatura exterior de -47C (-53F).

Poco después de solicitar permiso para ascender a 37,000 pies, la aeronave entró en una rápida caída. Según Chapman, la tripulación transmitió: "Estamos en una condición de exceso de velocidad, descendiendo", seguida de una llamada de mayday. Las grabaciones de audio capturaron a un miembro de la tripulación femenino diciendo que el avión descendía a más de 20,000 pies por minuto y diciendo: "Voy a estrellarnos contra el suelo". La grabación terminó con la mujer gritando: "Holy fuck, we're out of time".

Estado de la Investigación

La NTSB investiga la causa del accidente. Chapman señaló que las condiciones climáticas en el sur de Florida el domingo fueron "bastante locas" y declaró que el clima sería "un enfoque principal" de la investigación. Los investigadores también están revisando indicios de que la aeronave se estaba desintegrando antes del impacto.

El Secretario de Transporte de EE. UU., Sean Duffy, calificó el incidente de "horrible tragedia" y declaró que la Administración Federal de Aviación apoyará la investigación de la NTSB. Aunque el accidente ocurrió durante condiciones climáticas severas que causaron desvíos en el aeropuerto internacional de Miami, el personal de la NTSB señaló que, aunque creen que un ocupante de un automóvil cercano sufrió una herida menor en la pierna, no se reportó que nadie en el suelo hubiera sido muerto o herido.

Fuentes (en inglés)

• theguardian.com: Young co-pilot, 20, named as one of nine victims of deadly Florida plane crash | Florida | The Guardian
• telemundo51.com: Identifican a joven copiloto en la tragedia aérea de Palm Beach – Telemundo Miami (51)
• univision.com: Identifican a pasajeros de avión que se accidentó en Palm Beach | Univision Miami WLTV | Univision

Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.