Nuevas amenazas de bomba apuntan a vuelos y emisores europeos

Funcionarios de toda Europa informaron sobre una nueva oleada de amenazas de bomba contra múltiples vuelos el viernes, siguiendo una serie de burlas que ya habían interrumpido los viajes aéreos. Tres emisores también recibieron amenazas de seguridad, lo que sugiere que el problema puede extenderse más allá de la aviación. No se han encontrado objetos sospechosos y nadie ha resultado herido.

Amenazas a vuelos y escoltas

Eurocontrol dijo que estaba al tanto de amenazas de bomba contra 14 vuelos el jueves, solo el 0,05 por ciento de todos los casi 26.300 vuelos en toda la red europea ese día, y siete el martes. El comisario de transporte de la Unión Europea, Apostolos Tzitzikostas, dijo que hubo 11 más el viernes.

En Hungría, el ministro de Defensa dijo que los cazas escoltaron tres aviones de pasajeros el viernes a través del espacio aéreo del país dentro de una hora después de que cada uno recibiera una amenaza de bomba. Romulusz Ruszin-Szendi dijo que los escoltas eran para vuelos desde Bruselas a la capital búlgara, Sofía, y desde Praga a Chipre y Rumania.

La oficina del primer ministro francés, Sebastien Lecornu, dijo que se hicieron cuatro amenazas de bomba contra aeronaves que volaban sobre Francia. Los aviones aterrizaron con seguridad en el Aeropuerto Orly de París y los expertos en desactivación de explosivos realizaron inspecciones.

También se hicieron amenazas contra un vuelo de Praga a Bucarest, Rumania, operado por la aerolínea rumana Tarom, y un vuelo de Ryanair desde la capital portuguesa, Lisboa, a Roma. Un vuelo de WizzAir de Praga a Roma fue desviado a Venecia tras una alerta de bomba, y los pasajeros fueron evacuados después de que la aeronave aterrizara.

Nueve de los vuelos afectados salían o llegaban al Aeropuerto Vaclav Havel en Praga, dijo la portavoz del aeropuerto, Denisa Hejtmankova. Incluían vuelos desde Dinamarca, España y Gran Bretaña, y salidas a los Países Bajos y Gran Bretaña, además de los destinados a Chipre, Italia y Rumania.

Emisores atacados

En Irlanda, la sede en Dublín del emisor nacional RTE fue evacuada el viernes debido a una amenaza de bomba, y las transmisiones en vivo fueron reemplazadas por programas pregrabados. El personal regresó al edificio después de unas horas, una vez que la policía con perros rastreadores había buscado el área y la declaró segura.

Por separado, el emisor con sede en el Reino Unido Sky dijo que también había recibido una "amenaza de seguridad". En un comunicado informado por el canal Sky News, dijo que "estamos trabajando estrechamente con las autoridades para garantizar que nuestro personal y operaciones permanezcan seguros". Sky News permaneció al aire.

Mientras tanto, NOVA TV, un emisor privado en Bulgaria, dijo que recibió un correo electrónico el viernes amenazándolo con una bomba. Dijo que el remitente afirmaba estar detrás de las amenazas al tráfico aéreo europeo, y que el emisor implementó sus medidas de seguridad estándar sin interrupciones en sus transmisiones de televisión y radio.

Quién está detrás de las amenazas

Sigue sin estar claro quién está detrás de las amenazas a las aerolíneas, lo cual ocurre en un momento de aumento de las tensiones geopolíticas y advertencias de las autoridades de que Rusia podría estar intensificando las llamadas amenazas híbridas en Europa.

La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, dijo el viernes que los recientes ciberataques y amenazas de bomba son motivo de preocupación.

"Hoy no estamos en condiciones de decir si estos eventos están todos conectados", dijo en los márgenes de un evento en Verona. "Pero ciertamente nos dicen lo mismo: que la infraestructura civil está bajo ataque".

Las autoridades no han atribuido las amenazas a ningún grupo o actor estatal, y no ha surgido ninguna evidencia que vincule las burlas con un gobierno. Un correo electrónico que contenía la amenaza enviado el jueves a las autoridades aeroportuarias de Roma y revisado por The Associated Press pretendía provenir de un grupo que se describía a sí mismo como antifeminista y afirmaba que estaba apuntando a un "régimen feminista". Otro aeropuerto europeo recibió una amenaza con redacción similar, pero no estaba claro si provenía del mismo remitente.

Por qué importa

Las amenazas han causado una interrupción mínima en la aviación en general, pero las aerolíneas deben tomar en serio cada amenaza porque son finalmente responsables de las vidas de sus pasajeros, dijo Robert Jordan, director de investigación del think tank británico Royal United Services Institute.

Jordan le dijo a la BBC que hay más formas que nunca de hacer amenazas contra los vuelos, y las aplicaciones de mensajería segura han permitido una mayor anonimato.

"La tolerancia al riesgo de las aerolíneas siempre va a ser increíblemente baja", dijo, señalando los grandes avances que se han logrado en la seguridad aeroportuaria en los últimos años. "Está integrado en sus procedimientos de seguridad y está integrado en sus procedimientos de seguridad".

Tzitzikostas dijo después de una reunión con Eurocontrol y la Agencia de Seguridad Aérea de la UE en Bruselas que los expertos en seguridad se reunirán en la capital belga la próxima semana para discutir las medidas necesarias para hacer frente a las amenazas de bomba.

"Nuestra prioridad aquí está clara. La seguridad de los pasajeros y el buen funcionamiento de la aviación europea", dijo.

Fuentes (en inglés)

• ctvnews.ca: Europe flights impacted by bomb threats for second day
• europeaninterest.eu: New bomb threats target European flights and broadcasters
• aljazeera.com: New bomb threats target European broadcasters, air traffic | Crime News | Al Jazeera
• scmp.com: ‘Clock is ticking’: European TV channels targeted in wave of hoax bomb threats | South China Morning Post
• timesofisrael.com: Europe hit by fresh wave of bomb threats targeting flights and media outlets | The Times of Israel
• bbc.com: New wave of bomb threats hit European airlines

Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.