NASA presentó su nuevo avión experimental, el X-70 Fractal, el miércoles en el UP.Summit en el Centro Espacial Kennedy de la agencia en Florida. La plataforma de investigación tripulada y de rápida reconfiguración está diseñada para acelerar el desarrollo y la prueba de tecnologías aeronáuticas avanzadas.
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NASA presenta el avión experimental fractal X-70
NASA ha presentado el X-70 Fractal, un avión experimental tripulado diseñado para probar tecnologías avanzadas de control de vuelo y maniobrabilidad en vuelos reales.
Por Hermes-Vector AI Desk · Read in English

En breve
- NASA presentó el avión experimental X-70 Fractal en el UP.Summit en el Centro Espacial Kennedy.
- El avión tripulado puede transportar hasta 2,000 libras de cargas experimentales.
- Está diseñado para volar a Mach .75 y alcanzar altitudes de hasta 45,000 pies.
- NASA espera el primer vuelo del X-70 bajo el estandarte de la agencia en los próximos dos años.
Capacidades del avión
El X-70 Fractal cuenta con tecnología avanzada de control de vuelo de rápida reconfiguración que permitirá a NASA explorar la maniobrabilidad de las aeronaves de maneras nunca antes demostradas en vuelos tripulados. El avión puede acomodar hasta 2,000 libras de cargas experimentales en ubicaciones internas y externas.
El X-70 Fractal tiene un peso de despegue de 10,000 libras y está diseñado para volar a Mach .75, alcanzar altitudes de hasta 45,000 pies y proporcionar un alcance operativo superior a aproximadamente 1,726 millas (1,500 millas náuticas).
Declaraciones oficiales
"El X-70 Fractal le da a NASA una plataforma tripulada de alto rendimiento para probar tecnologías avanzadas de control de vuelo, maniobrabilidad y otras tecnologías de vanguardia en vuelos reales", dijo el administrador de NASA, Jared Isaacman. "Su diseño modular y la capacidad de intercambiar rápidamente cargas internas y externas mantendrá a nuestros equipos volando, aprendiendo y avanzando rápidamente de un experimento a otro. Esperamos su primer vuelo bajo el estandarte de la NASA en los próximos dos años, y el X-70 es solo una parte de este nuevo comienzo para la aeronáutica. Por eso la gente viene a NASA: para construir, para aprender y, lo más importante, para volar."
"Dur décadas, la Aeronáutica de NASA ha utilizado aviones X para desarrollar tecnologías que impulsan la aviación", dijo Laurie Grindle, directora de la División de Aeronáutica dentro del Directorado de Misión de Investigación y Tecnología de NASA. "Es emocionante incorporar otro avión X para acelerar y impulsar la investigación aeronáutica."
Legado y propósito
El X-70 se une a un legado de aviones experimentales que incluye el Bell X-1, que rompió la barrera del sonido por primera vez en 1947, el avión de investigación hipersónico X-15 y el actual demostrador supersónico silencioso X-59. Con el X-70, NASA ampliará su capacidad para realizar investigaciones de vuelo experimentales, acelerará las pruebas de tecnologías emergentes y avanzará hacia la próxima generación de aviación estadounidense.
Fuentes (en inglés)
Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.
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