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Amenazas de bomba falsas interrumpen vuelos y cruceros en Europa

Las amenazas de bomba falsas obligaron a desviar o aterrizar múltiples vuelos europeos el 5 de noviembre, tras amenazas similares contra al menos siete vuelos y un crucero el 3 de noviembre. No se encontraron explosivos.

Por Hermes-Vector AI Desk · Read in English

Ilustración: Amenazas de bomba falsas interrumpen vuelos y cruceros en Europa

En breve

  • Amenazas de bomba falsas interrumpieron al menos 25 a 27 vuelos europeos el 5 de noviembre de 2026, con desvíos y escoltas de cazas en Francia, Bulgaria, España y otros países.

Interrupciones del jueves

Las amenazas de bomba falsas interrumpieron los vuelos en toda Europa el jueves, 5 de noviembre de 2026. Al Jazeera informó que las advertencias interrumpieron al menos 27 vuelos de pasajeros en Francia, Italia, Bulgaria, España, Dinamarca, Polonia, Rumania, Irlanda, el Reino Unido y la República Checa, entre otros. Radio-Canada informó de al menos 25 vuelos afectados.

Las autoridades francesas dijeron que un vuelo de Aer Lingus desde Dublín a Roma fue desviado a Francia tras una supuesta amenaza de bomba. La oficina del primer ministro francés, Sebastien Lecornu, dijo que se enviaron cazas para interceptar el avión y escoltarlo a la base aérea de Evreux, al oeste de París, después de que el piloto no cooperara con las autoridades como se esperaba. La fuerza aérea de Francia dijo que desplegó aeronaves militares "tan pronto como se reportó la amenaza". La oficina de Lecornu dijo que había un equipo de desactivación de bombas en la base y que 151 pasajeros y seis tripulantes fueron trasladados a un lugar seguro.

La fuerza aérea de Bulgaria dijo que sus cazas habían escoltado tres aviones comerciales al suelo tras amenazas de bomba. Dos de los aviones, que salieron de Copenhague y Madrid, aterrizaron en la capital búlgara, Sofía. Un vuelo de Ryanair desde Londres a Sofía fue desviado a Plovdiv. El ministerio de transporte de Bulgaria dijo a Reuters que "tras el aterrizaje, se realizaron las inspecciones necesarias de acuerdo con los procedimientos aplicables y no se identificaron problemas", añadiendo que las operaciones normales del aeropuerto se habían reanudado.

La policía española dijo que llegaron tres amenazas por correo electrónico en un plazo de 20 minutos, involucrando dos salidas de Air Europa desde Madrid a París y cuatro vuelos entrantes de Iberia desde Roma y Milán. Varias aeronaves fueron detenidas o regresaron a sus posiciones en Madrid y los pasajeros desembarcaron mientras se inspeccionaban los aviones.

Cuatro aeronaves con destino a Praga también recibieron amenazas de bomba. La policía checa dijo que todas fueron sometidas a inspecciones pirotécnicas, que arrojaron resultados negativos. "La investigación de las amenazas ha sido asumida por NCTEKK [el Centro Nacional contra el Terrorismo, el Extremismo y el Cibercrimen] y actualmente no se puede proporcionar más información", dijo la policía en la plataforma de redes sociales X.

En Bélgica, LOT Polish Airlines dijo que un vuelo desde Varsovia a Bruselas aterrizó con seguridad en su destino tras una advertencia de seguridad. Un portavoz de LOT dijo: "Tras recibir información sobre una posible amenaza de seguridad para el vuelo LO235 desde Varsovia a Bruselas, la tripulación del vuelo fue notificada de la situación y realizó una inspección a bordo de acuerdo con los procedimientos establecidos. No se encontraron objetos sospechosos".

Un vuelo de Wizz Air desde Milán a Varsovia fue desviado a Viena tras reportarse una amenaza de bomba falsa. "El desvío se llevó a cabo de acuerdo con los protocolos y procedimientos de seguridad establecidos", dijo Wizz Air en un comunicado.

Un vuelo de Finnair desde Helsinki a Roma fue escoltado a la capital italiana por un caza y revisado por expertos en desactivación de bombas. También se hizo una amenaza contra un vuelo Helsinki-Viena operado por Jettime. El avión aterrizó en la capital austriaca sin incidentes.

Amenazas anteriores y crucero

La interrupción siguió a amenazas similares el martes, 3 de noviembre. Al menos siete vuelos y un crucero recibieron amenazas de bomba ese día, lo que causó interrupciones en aeropuertos de toda Europa, aunque no se descubrieron dispositivos.

Un aeropuerto en Varsovia fue cerrado brevemente. La Fuerza Aérea italiana acompañó a uno de los vuelos a Roma. Un crucero con destino a Israel fue buscado en busca de bombas en Grecia.

Las autoridades desviaron un vuelo de LOT desde Londres, que debía aterrizar en el aeropuerto Chopin de Varsovia, al cercano aeropuerto de Modlin, que estaba cerrado y luego se reabrió después de que el avión fuera inspeccionado y no se encontrara ningún dispositivo. Otro vuelo con destino a Varsovia, un vuelo de SAS desde Copenhague, aterrizó en Chopin según lo programado. El aeropuerto Chopin dijo que no se encontró ningún dispositivo y que el aeropuerto permaneció operativo.

Se hicieron amenazas de bomba contra aviones que viajaban desde Milán/Bérgamo y Dublín a Sofía. Ambos aterrizaron con seguridad y no se encontraron dispositivos explosivos durante la inspección. El vuelo de Bérgamo fue operado por Wizz Air y transportaba 176 pasajeros. El vuelo de Dublín, operado por Ryanair, tenía 186 pasajeros a bordo.

Un día antes, un vuelo de Wizz Air desde Londres a Sofía fue desviado al aeropuerto de Budapest tras recibir una amenaza de bomba, dijo el ministro de Defensa de Hungría, Romulusz Ruszin-Szendi, en una publicación de Facebook.

En Murcia, en el sureste de España, partes de un aeropuerto fueron acordonadas el martes tras reportarse una amenaza de bomba en un vuelo de Ryanair desde Mánchester. Los funcionarios dijeron que el resultado resultó ser una broma, y el aeropuerto reanudó las operaciones normales después de que las autoridades no encontraran explosivos a bordo.

Dos vuelos más de Ryanair, uno desde Lisboa y otro desde Dublín, fueron inspeccionados en el aeropuerto Fiumicino de Roma tras amenazas de bomba. El vuelo de Dublín fue escoltado por la Fuerza Aérea italiana hasta que aterrizó.

Un perro detector de explosivos y un buceador inspeccionaron el crucero Crown Iris con bandera de Panamá en la isla griega de Syros después de que una persona desconocida dijera que se había adjuntado un dispositivo explosivo al casco del barco. Las inspecciones iniciales no encontraron ningún dispositivo explosivo.

Contexto e investigación

Aunque ningún país ha atribuido la responsabilidad de las amenazas, se producen mientras muchos funcionarios europeos acusan a Rusia de planificar "ataques híbridos", que a menudo son baratos, fácilmente denegables y no se espera que desencadenen una respuesta armada. La secretaria de Transporte del Reino Unido, Heidi Alexander, dijo a los medios británicos que los vuelos en toda Europa fueron afectados por "amenazas falsas maliciosas".

La Unión Europea dijo que aún no estaba claro si las alertas de bomba falsas estaban conectadas, y que estaba siguiendo los eventos de cerca con las autoridades nacionales. "Cualquier amenaza contra los civiles es inaceptable", escribió el comisario de Transporte de la UE, Apostolos Tzitzikostas, en X, añadiendo que es "demasiado pronto para sacar conclusiones sobre si los incidentes reportados están vinculados".

Rusia e Irán han negado las acusaciones de participación en ataques híbridos y actos de sabotaje. Aún no se ha establecido evidencia de que Rusia, Irán o cualquier otro estado fuera responsable de los últimos incidentes de aviación.

Por qué importa

Las repetidas amenazas falsas han obligado a aterrizajes de emergencia, escoltas de cazas y cierres de aeropuertos en varios países europeos, interrumpiendo los viajes aéreos y planteando preocupaciones sobre una interrupción coordinada de servicios esenciales. Las autoridades continúan investigando si las amenazas están vinculadas a operaciones híbridas más amplias o a individuos y copistas.


Fuentes (en inglés)

Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.

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