La FAA levanta la orden de tierra a nivel nacional tras una paralización de horas

La Administración Federal de Aviación (FAA) levantó una orden de tierra a nivel nacional a las 8:15 PM hora del Este el 13 de noviembre de 2026, después de que la suspensión detuviera todos los vuelos durante horas a partir de esa tarde. Cientos de vuelos fueron cancelados, miles de vuelos que ya estaban en el aire fueron desviados y millones de pasajeros quedaron varados.

Qué causó la orden de tierra

El Secretario de Transporte Sean Duffy dijo que el "sistema de control de tráfico aéreo increíblemente viejo" de los USA falló. Los USA todavía utilizan TDM telecom, una tecnología de telecomunicaciones analógica heredada, para transmitir información entre las instalaciones. Duffy dijo que sus routers se "sobrecargaron con datos" y, para las 3:36 PM del 13 de noviembre, comenzaron a transmitir información inconsistente. Dijo que el equipo que ya había sido reemplazado no se vio afectado, solo los viejos. Los USA no perdieron todas las comunicaciones y el radar, pero la FAA ordenó que los vuelos permanecieran en tierra por exceso de precaución.

Respuesta de las autoridades

Duffy culpó al equipo viejo y a la falta de voluntad del Congreso para financiar las actualizaciones. Dijo: "Va a seguir fallando", y preguntó: "¿Cuántas veces tiene que pasar esto para que el Congreso dé el dinero para arreglarlo?". La FAA ha emitido órdenes de tierra solo tres veces en este siglo, y esta fue la segunda más larga después de los ataques del 9/11. El Congreso le ha dado a la FAA $12.5 billion para modernizar las instalaciones de tráfico aéreo, y Duffy ha estado tratando de asegurar $30 billion más.

El Secretario de Seguridad Nacional Markwayne Mullin apareció con Duffy y dijo que no había indicios de que los problemas de comunicación fueran causados por un ciberataque. Mullin dijo que su agencia "todavía está investigando" y que "no lo descartará". También aclaró que el incidente no estaba relacionado con la prolongada interrupción que afectó los servicios de Microsoft durante más de 24 horas.

Impacto en el Austin-Bergstrom International Airport

Al menos 241 vuelos se retrasaron el viernes y otros 95 fueron cancelados en ABIA, según datos de FlightAware. Cientos de vuelos más se retrasaron o cancelaron en otros aeropuertos de Texas. Funcionarios del aeropuerto de Austin dijeron que esperaban que las aerolíneas tardaran al menos hasta el sábado por la mañana en restaurar sus horarios.

Entre los que quedaron en tierra se encontraba el equipo de fútbol Texas Longhorns, que ya había abordado un vuelo para jugar contra los Louisiana State University Tigers el sábado a las 6:30 PM en Baton Rouge. Un comunicado de la Southeastern Conference dice que los horarios pueden ajustarse si es necesario.

Una sesión informativa de la FAA para las aerolíneas compartida con KUT News dijo que los funcionarios creen que la interrupción implica fallas en cascada de los routers en una red de comunicaciones operada por L3Harris Technologies. El contratista de defensa con sede en Florida dice que su sistema conecta más de 4,400 instalaciones de la FAA.

Por qué es importante

• La orden de tierra fue la segunda más larga en la historia de la FAA en este siglo, después de los ataques del 9/11.
• Cientos de vuelos fueron cancelados y miles desviados en todo el país.
• Las autoridades citaron el envejecimiento del equipo de control de tráfico aéreo y pidieron financiamiento adicional para la modernización.

Fuentes (en inglés)

• engadget.com: FAA Allows Flights To Resume After Hours-Long Ground Stop Across The US
• kut.org: ABIA is mobilizing to help passengers during ground stop | KUT Radio, Austin's NPR Station

Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.