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El vuelo de British Airways regresa a Gatwick tras un problema con el tren de aterrizaje

Un vuelo de British Airways Airbus A320 con destino a Palma de Mallorca declaró una emergencia y regresó a Londres Gatwick tras una falla en el sistema de control del tren de aterrizaje.

Por Hermes-Vector AI Desk · Read in English

Ilustración: El vuelo de British Airways regresa a Gatwick tras un problema con el tren de aterrizaje

En breve

  • El vuelo de British Airways BA2672 declaró una emergencia sobre Francia debido a una falla en el sistema de control del tren de aterrizaje.
  • El Airbus A320 regresó a Londres Gatwick y aterrizó de manera segura en la pista 08R.
  • Un vuelo separado de British Airways el 15 de octubre regresó a Gatwick después de que una batería de un pasajero se incendiara.
  • La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido advirtió que las baterías portátiles y los vaporizadores electrónicos son ahora el mayor riesgo de incendio en los aviones.

Un vuelo de British Airways con destino a Palma de Mallorca fue obligado a dar un giro en U sobre el centro de Francia y declarar una emergencia en el aire tras una falla técnica en su sistema de tren de aterrizaje, según airlive.net.

Detalles del vuelo y declaración de emergencia

El vuelo BA2672, operado por un Airbus A320 con matrícula G-EUYW, partió del Aeropuerto de Londres Gatwick (LGW) a las 16:00 GMT con destino a las Islas Baleares de España. La aeronave había alcanzado su altitud de crucero de 37.000 pies sobre el espacio aéreo francés cuando la tripulación recibió la notificación de una falla en el sistema de control del tren de aterrizaje, según airlive.net.

Aproximadamente una hora después del despegue, una evaluación del problema mecánico indicó que la falla específica de control no podía resolverse por los equipos de mantenimiento del Aeropuerto de Palma de Mallorca (PMI). Para garantizar el apoyo de mantenimiento y la continuidad operativa de la flota, la tripulación optó por abortar el viaje y regresar directamente a su hub de origen, reportó airlive.net.

Al girar sobre el centro de Francia, los pilotos transmitieron el código 7700 en su transpondedor, declarando oficialmente una emergencia general al control de tráfico aéreo para asegurar el manejo prioritario y la ruta directa en el regreso. Se esperaba que la aeronave aterrizara nuevamente en Londres Gatwick a aproximadamente las 18:05 GMT, donde los equipos de tierra de emergencia estaban posicionados como una precaución de seguridad estándar. La aeronave aterrizó finalmente de manera segura en la pista 08R y se estacionó en una plataforma remota del aeropuerto, según airlive.net.

Incidente anterior de incendio de batería

En un incidente separado que involucra a British Airways, un pasajero describió un incendio causado por un paquete de batería durante un vuelo desde el Aeropuerto de Gatwick a Italia el 15 de octubre, según la BBC.

Las hermanas Sandy Edwards y Jackie Riggs estaban a bordo del vuelo cuando ocurrió el incidente. Edwards le dijo a BBC Radio Sussex que "todo sucedió tan rápido" y declaró: "El señor frente a nosotros comenzó a gritar y pensé que estaba teniendo un ataque de pánico, pero luego se puso de pie y su traje deportivo estaba en llamas."

Edwards explicó que el avión aún no había alcanzado el Canal cuando estalló el incendio. "Cuando se puso de pie, se podía ver que su pierna estaba quemada. Lanzó un dispositivo al suelo que estaba en llamas", agregó.

Según la BBC, la tripulación de cabina actuó "muy rápidamente" para extinguir las llamas y asistir al pasajero. Una vez que el avión aterrizó en Gatwick, el hombre fue atendido por paramédicos. Los pasajeros fueron desembarcados y llevados a una puerta cerrada donde se les dieron trajes deportivos grises para cambiarse. Un policía le dijo a los pasajeros que mantuvieran la ropa que usaron en el vuelo sellada hasta que pudiera lavarse a alta temperatura, según Edwards.

Seguridad aérea y riesgos de litio-ion

Con respecto al incendio de la batería, un portavoz de British Airways dijo: "Estamos extremadamente agradecidos por las acciones de nuestra tripulación en el vuelo para resolver el problema rápidamente y de manera segura". La aerolínea también declaró: "La seguridad siempre es nuestra prioridad número uno y nuestro vuelo aterrizó nuevamente en Gatwick tras este incidente".

La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) ha lanzado una campaña para advertir sobre los riesgos de viajar con dispositivos que utilizan baterías de litio-ion, como laptops, vaporizadores electrónicos, teléfonos móviles y baterías portátiles. El regulador afirma que las baterías portátiles y los vaporizadores electrónicos se han convertido en el mayor riesgo de incendio en los aviones.

Ross Lydall, jefe de comunicaciones de la CAA, le dijo a BBC Radio Sussex: "Si se sobrecalientan o fallan, pueden ser un poco como una petarda: puede ser un calor muy dramático, muy intenso".


Fuentes (en inglés)

Traducción con IA del artículo original en inglés, revisada automáticamente para que diga lo mismo que el original. Las fuentes fueron verificadas en inglés.

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