Waymo startet Robotaxi-Test in Toronto mit Zieljahr 2028

Kurz gesagt

Waymo hat die Genehmigung der Regierung von Ontario erhalten, ab diesem Herbst autonome Fahrzeuge in Toronto zu testen.
Das Pilotprogramm umfasst hochauflösende Kartierung und Testfahrten mit einem Fahrer, mit dem Ziel, den Fahrgastbetrieb bis 2028 aufzunehmen.
Waymo geht eine Partnerschaft mit Element Fleet Management für Wartung und Support ein und erwartet die Schaffung von Hunderten von Arbeitsplätzen.
Waymo gibt an, dass seine Technologie im Vergleich zu menschlichen Fahrern die Zahl der Unfälle mit schweren Verletzungen um 95 Prozent reduziert.

Waymo, eine Tochtergesellschaft der Google-Muttergesellschaft Alphabet Inc., hat angekündigt, in den kommenden Tagen eine Testphase für seinen fahrerlosen Taxidienst in Toronto zu starten. Das Unternehmen gab an, dass die Regierung von Ontario seine Teilnahme an einem provincialen Pilotprogramm genehmigt hat, das das Testen autonomer Autos regelt. Das ultimative Ziel ist es, im Jahr 2028 die ersten Fahrgäste zu befördern.

Details zum Pilotprogramm

Die erste Betriebsphase, die in diesem Herbst beginnt, umfasst hochauflösende Straßenerfassung und Testfahrten der Robotaxis mit einem Fahrer am Steuer. Laut CityNews Toronto werden geschulte autonome Spezialisten während dieses Zeitraums im Fahrzeug verbleiben, um Daten über die lokalen Fahrbedingungen zu sammeln. Waymo sagt, diese Arbeiten helfen, sein autonomes Fahrsystem, bekannt als „Waymo Driver“, an die einzigartigen Verkehrsmuster, die Straßeninfrastruktur, die Wetterbedingungen und das städtische Umfeld von Toronto anzupassen.

Waymo geht für den kanadischen Start eine Partnerschaft mit dem in Toronto ansässigen Element Fleet Management ein. Element Fleet Management wird Wartung, Kundenservice und andere Support-Funktionen bereitstellen. Das Unternehmen sagt, dass die Expansion im Laufe der Zeit Hunderte von Arbeitsplätzen schaffen wird, darunter Rollen in der Flottenwartung, Validierungsfahrten, Kundenservice und Betrieb.

Sicherheits- und Technologiebehauptungen

Waymo beschreibt seine Technologie als Kombination aus Kameras, Radar, Lidar-Sensoren und künstlicher Intelligenz-gestützter Software, um Straßen ohne menschliches Eingreifen zu befahren. Das Unternehmen sagt, die Technologie könne die Umgebung in 360 Grad überwachen und Objekte bis zu einer Entfernung von drei Fußballfeldern erkennen, einschließlich bei schlechten Lichtverhältnissen und widrigen Wetterbedingungen.

Waymo-Mitgeschäftsführer Tekedra Mawakana sagte, das Unternehmen sei bestrebt, sicherere Straßen und eine besser zugängliche Mobilität zu schaffen. Skeptiker der Technologie haben darauf hingewiesen, dass autonome Fahrzeuge Schwierigkeiten haben, mit komplexeren Umgebungen umzugehen, einschließlich starkem Verkehr und schlechtem Wetter.

Laut von CityNews Toronto zitierten Unternehmensdaten waren Fahrzeuge, die mit dem Waymo Driver betrieben wurden, an 95 Prozent weniger Unfällen mit schweren Verletzungen beteiligt als Fahrzeuge mit menschlichen Fahrern, bezogen auf mehr als 400 Millionen Kilometer, die ausschließlich mit Fahrgästen zurückgelegt wurden. Das Unternehmen berichtet auch, dass Unfälle mit Verletzten, die Fußgänger involvierten, um 93 Prozent und Unfälle mit Fahrradfahrern um 86 Prozent reduziert wurden. Eine separate Studie, die in Zusammenarbeit mit dem Rückversicherer Swiss Re durchgeführt wurde, ergab, dass Fahrzeuge, die mit dem Waymo Driver ausgestattet waren, 76 Prozent weniger Sachschadenansprüche und keine Körperverletzungsansprüche pro Million Meilen, die ausschließlich mit Fahrgästen zurückgelegt wurden, generierten.

Waymo ist derzeit in mehr als 15 Städten tätig und stellt jede Woche mehr als 500.000 bezahlte Fahrten bereit. Seit der Einführung öffentlicher Fahrdienstleistungen im Jahr 2020 hat Waymo angegeben, mehr als 20 Millionen Fahrten absolviert zu haben und verfügt über eine Flotte von etwa 4.000 vollständig autonomen Fahrzeugen.

Vorherige autonome Fahrzeuge in Toronto

Waymos weiße Crossover-SUVs werden nicht die ersten autonomen Fahrzeuge sein, die im Rahmen des provincialen Pilotprogramms in Toronto betrieben werden. Das in Kalifornien ansässige Unternehmen Gatik startete im vergangenen Jahr eine Ausrollung von 50 autonomen Kastenwagen für Loblaw in der Stadt.

Warum es wichtig ist

Der Start markiert einen bedeutenden Schritt bei der Einführung autonomer Transportmittel in Kanada. Toronto könnte die erste Stadt im Land sein, die vollständig autonome Fahrdienstleistungen anbietet. Forschungen der Chamber of Progress schätzen, dass automatisierte Fahrdienstleistungen bis 2050 fast 1,34 Milliarden Dollar zum kanadischen BIP beitragen könnten, während sie landesweit fast 14.000 Arbeitsplätze unterstützen.

Quellen (auf Englisch)

KI-Übersetzung des englischen Originalartikels, automatisch geprüft, damit sie dasselbe aussagt wie das Original. Die Quellen wurden auf Englisch geprüft.

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