UK-PM Burnham kündigt neue Regeln zur Eindämmung privater Parkgebühren an

Der Premierminister Andy Burnham hat eine neue Reihe von Regeln für private Parkanbieter in England, Schottland und Wales angekündigt, um Fahrer vor dem, was er als "Betrug" bezeichnete, zu schützen. Die Maßnahmen, die im Parlament eingebracht werden, führen garantierte Schonzeiten und Obergrenzen für Strafen bei kleinen Fehlern ein.

Neue Fahrerschutzmaßnahmen

Gemäß dem neuen Verhaltenskodex erhalten Fahrer einen "garantierten 5-minütigen Zeitraum, um zu entscheiden, ob sie parken" und ein "10-minütiges Fenster, um nach Beendigung ihrer Sitzung ohne Strafe zu verlassen". Die Regeln schreiben auch die Stornierung von Gebühren für Probleme vor, die außerhalb der Kontrolle eines Fahrers liegen, wie z. B. Fahrzeugpannen, medizinische Notfälle oder defekte Ticketautomaten.

Für "ehrliche Fehler" wie das Anhalten, um sich nach der Richtung zu erkundigen, werden Gebühren storniert. Bei kleineren Verfehlungen, wie dem Vergessen eines Parkausweises oder das Eingeben des falschen Fahrzeugkennzeichens, wird die maximale Gebühr bei Berufung auf 20 £ begrenzt. Die gesamte maximale Parkgebühr bleibt bei 100 £ eingefroren, im Einklang mit dem aktuellen privaten Park-Verhaltenskodex.

Betreiber, die sich nicht an diese neuen Standards halten, riskieren den Verlust des Zugriffs auf Daten der Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA). Diese Einschränkung würde es nicht konformen Unternehmen erheblich erschweren, Autobesitzer für unbezahlte Gebühren einzufordern.

Branchenreaktion und Statistiken

Die Ankündigung folgt Bedenken, die von Automobilverbänden über harte Strafen durch private Anbieter geäußert wurden. In einem zitierten Fall musste eine Frau nach längerem als fünf Minuten Bezahlen an einem Parkplatz in Derby einen Anspruch von 1.906 £ erfüllen, obwohl die Gebühr schließlich fallen gelassen wurde.

Eine RAC-Analyse von Regierungsdaten zeigt, dass im Jahr 2025/2026 ein Rekord von 17 Millionen privaten Parkgebühren ausgestellt wurden, was einer Steigerung von 17 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Mit Gebühren bis zu 100 £ deutet die Datenlage darauf hin, dass Fahrer täglich kollektiv privaten Parkgebühren in Höhe von mehr als 4,6 Millionen £ ausgesetzt sein könnten.

Jack Cousens, Leiter der Straßenpolitik bei der AA, erklärte, Fahrer hätten "endlich etwas, das ihnen besseren Schutz vor den schlimmsten privaten Parkbetreibern bieten könnte". Er wies darauf hin, dass Betreiber in der Vergangenheit "Fahrer aggressiv angegriffen haben, bis viele einfach gezahlt haben".

Simon Williams, Leiter der Politik bei der RAC, sagte jedoch, die Änderungen seien nicht der "Sprung", den sein Unternehmen gefordert habe. Er forderte das Verbot von Forderungen für die Einziehung von Schulden, die zu Bußgeldbescheiden (PCNs) hinzugefügt werden, und den Ersatz der von der Branche geführten Berufungsstellen durch eine einzige unabhängige Stelle. Die Regierung erklärte, sie werde über Forderungen für die Einziehung von Schulden und andere Empfehlungen der Competition and Markets Authority beraten.

Die British Parking Association begrüßte die Änderungen, wies jedoch darauf hin, dass "viele der Prinzipien im neuen Rahmen bereits im bestehenden freiwilligen Verhaltenskodex reflektiert sind".

Politischer Kontext

Der Premierminister Burnham betonte, dass kleine Fehler nicht zu hohen Geldstrafen führen sollten. "Ein paar Minuten später zurück zu Ihrem Auto oder ein Ziffer Ihres Kennzeichens falsch eingeben sollte nicht mit einer hohen Strafe enden, die auf Ihrem Briefkasten landet", sagte Burnham. "Diese Gebühren lassen sich Menschen betrogen und aus der Tasche gezogen fühlen, also mache ich ein Ende damit."

Angela Rayner, die Ministerin für Wohnen, Gemeinschaften und lokale Regierung, fügte hinzu, dass die Änderungen darauf abzielen, sicherzustellen, dass "Fahrer einen faireren Deal erhalten, geschützten Zeit zum Parken und Verlassen ohne Angst, ungerechtfertigt belastet zu werden". Sie beschrieb den Schritt als Teil eines Plans, "den Stress aus dem Alltag zu nehmen und den Druck auf die Taschen der Menschen zu lindern".

Warum es wichtig ist

Die neuen Vorschriften markieren einen signifikanten Wandel in der Governance der privaten Parkbranche im UK, weg von einem freiwilligen Kodex hin zu einem formalisierten Rahmen mit Durchsetzungsmechanismen, die an den Zugriff auf DVLA-Daten gebunden sind. Angesichts der stark steigenden Anzahl privater Parkgebühren adressieren die Änderungen weit verbreitete Verbraucherunzufriedenheit und zielen darauf ab, Praktiken in England, Schottland und Wales zu standardisieren.

Quellen (auf Englisch)

• bbc.com: Burnham vows end to 'rip-off parking charges' under new rules
• mirror.co.uk: Andy Burnham promises to end rip-off parking charges with new rules to challenge fines - The Mirror

KI-Übersetzung des englischen Originalartikels, automatisch geprüft, damit sie dasselbe aussagt wie das Original. Die Quellen wurden auf Englisch geprüft.