Zwei Schiffe sinken in der Nähe der Straße von Hormuz im Zuge eines Anstiegs iranischer Angriffe

Zwei Schiffe sind innerhalb von 24 Stunden nach separaten Vorfällen, in denen sie von Geschossen getroffen wurden, in der Nähe der Straße von Hormuz gesunken, wie maritime Beamte am Mittwoch mitteilten. Die Vorfälle fallen mit einem Anstieg der Angriffe in der strategischen Wasserstraße in den letzten 10 Tagen zusammen.

Sinken der GFS Pride und der Cape Dao

Das unter singapurischer Flagge fahrende Containerschiff GFS Pride ist während der Durchquerung der Straße von Hormuz gesunken. Die Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) teilte mit, dass das Schiff Schäden erlitten und Feuer gefangen hatte, bevor es sank. Alle 21 Besatzungsmitglieder wurden sicher evakuiert, und es gab keine Verletzten. Das Schiff habe am Dienstag die Straße durchquert, fügte die Behörde hinzu. Reuters beschrieb das Schiff als kleines Containerschiff mit einer Kapazität von 2.824 Twenty-Foot-Equivalent-Units (TEU).

In einem separaten Vorfall ist der unter der Flagge von Antigua und Barbuda fahrende Cape Dao, der von Kurdistan24 als Massengutfrachter identifiziert wurde, in der Nähe der Straße gesunken. Laut Daten der International Maritime Organization (IMO) war das Schiff am 23. September von einem Projektil getroffen worden. Ein Besatzungsmitglied kam bei dem Vorfall ums Leben, während die übrigen Besatzungsmitglieder unmittelbar nach dem Treffer evakuiert wurden, wie maritime Quellen mitteilten. Der in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässige Verwalter des Schiffes, Peonies Shipmanagement FZE, war für eine Stellungnahme zunächst nicht erreichbar.

Widersprüchliche Darstellungen und erhöhtes Tempo

Der Islamische Revolutionsgarde (IRGC) Irans erklärte, ein Frachtschiff sei gesunken, nachdem es auf eine Seemine gelaufen sei, während es eine "illegale und gefährliche Route" durch die Straße nahm. Der staatliche Fernsehsender berichtete, das Schiff habe 2.500 Container transportiert. Das UK Maritime Trade Operations (UKMTO) deutete jedoch darauf hin, dass beide Schiffe von unbekannten Geschossen getroffen worden waren, was Fragen an der Darstellung Teherans aufwirft.

Das UKMTO meldete mindestens fünf Vorfälle, darunter Drohnenangriffe, in den vorherigen 48 Stunden, die Tanker und andere Handelsschiffe in der Umgebung von Hormuz zielten. "Es gibt eine Zunahme des Tempos bei den Angriffen, was absichtlich zu sein scheint", sagte eine Quelle für maritime Sicherheit.

Laut zwei iranischen Beamten hat Iran kürzlich begonnen, neue Taktiken gegen Schiffe einzusetzen, die er als Verstoß gegen seine Beschränkungen ansieht. "Das Ziel ist es, die Bemühungen der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten zu vereiteln, die globalen Ölpreise zu senken", sagte einer der beiden Beamten gegenüber Reuters. Die Beamten sagten, die Entscheidung, die neue Strategie zu übernehmen, sei auf höchster Ebene der iranischen Führung getroffen worden.

Auswirkungen auf Schifffahrt und Ölflüsse

Das erhöhte Tempo der Angriffe scheint zu einem Rückgang der Öltransporte durch die Straße geführt zu haben. Die Rohölexporte durch Hormuz lagen in der Woche bis zum 12. Oktober durchschnittlich bei 8,5 Millionen Barrel pro Tag (bpd), was fast 40 % unter dem normalen Niveau vor dem Iran-Krieg lag, so CNBC. Die Transporte aus der gesamten Region beliefen sich auf 14 Millionen bpd.

Das von der US Navy geleitete Joint Maritime Information Center erklärte, die Bedrohung für die Handelsschifffahrt in der Straße von Hormuz bleibe "schwerwiegend", das zweithöchste Niveau. Das CENTCOM erklärte, "amerikanische Streitkräfte und regionale Partner kontrollierten die Straße von Hormuz eindeutig", und wies Behauptungen der IRGC-Marine Irans zurück, die Wasserstraße befände sich weiterhin unter iranischer Kontrolle.

Warum es wichtig ist

Die Straße von Hormuz ist einer der wichtigsten maritimen Engpässe der Welt und verbindet den Persischen Golf mit dem Golf von Oman und dem Arabischen Meer. Sie dient als kritische Route für globale Öl- und Gaslieferungen. Der Anstieg der Angriffe und das Sinken von Schiffen unterstreichen die Zerbrechlichkeit der Straße als wichtigen Weg für Energieexporte, mit potenziellen Folgen für die globalen Kraftstoffpreise und die Sicherheit der internationalen Schifffahrt.

Quellen (auf Englisch)

• theguardian.com: Two container ships sink near strait of Hormuz amid surge in Iranian attacks | Strait of Hormuz | The Guardian
• newscord.org: Iran Expands Strait Of Hormuz Surveillance, Strikes Merchant Ships And Tankers: how 153 outlets framed it | NewsCord
• kurdistan24.net: Two Ships Sink Near Strait of Hormuz After Projectile Strikes

KI-Übersetzung des englischen Originalartikels, automatisch geprüft, damit sie dasselbe aussagt wie das Original. Die Quellen wurden auf Englisch geprüft.