Spanischer Verkehrsminister Óscar Puente tritt nach tödlichem Hochgeschwindigkeitszugunglück zurück

Der spanische Verkehrsminister Óscar Puente hat nach einem Hochgeschwindigkeitszugunglück, das zu mindestens 69 Todesfällen und Dutzenden Verletzungen führte, seinen Rücktritt erklärt. Puente kündigte seine Entscheidung am Dienstagabend im Kongress an, nachdem er in einer langen Sitzung Beweise zur Katastrophe vorgelegt und neue Maßnahmen zur Schienenverkehrssicherheit skizziert hatte.

Details des Unfalls

Der Unfall ereignete sich in der Nähe der Stadt Urda südlich von Madrid, als ein von dem staatlichen Betreiber Renfe geführter Zug, der 397 Passagiere transportierte, in den hinteren Teil eines stehenden Zuges der privaten Firma Iryo fuhr, der 147 Passagiere beförderte. Laut Iryo wurden seine Wagen von hinten von dem anderen Zug getroffen.

Ein gemeldetes Problem mit dem automatischen Signalsystem, das als Computerfehler beschrieben wurde, hatte dazu geführt, dass alle Züge auf dem betroffenen Abschnitt zum Stillstand gebracht wurden. In den spanischen Medien veröffentlichte geleakte Audioaufnahmen Gespräche zwischen Zugführern und einem Leitstand nur wenige Minuten vor der Katastrophe. In einer Aufnahme sagte ein Leitstandsbetreuer zu einem Renfe-Fahrer: "Fahren Sie Ihre Reise fort und fahren Sie dann unter [Seitlichem Blocksystem] mit normaler Geschwindigkeit und normaler Betriebsweise weiter." Als der Fahrer fragte: "Mit normaler Geschwindigkeit?", antwortete der Leitstandsbetreuer: "Ja."

In einer weiteren Aufnahme berichtete der Fahrer des stehenden Iryo-Zuges, dass die Verbindung mit dem Zugsteuerungssystem verloren gegangen sei. Der Fahrer sagte zum Leitstand: "Der Zug steht vor dem Einfahrsignal in Urda." Trotz dieser Aussage deutet eine spätere Aufnahme darauf hin, dass der Leitstand informiert wurde, dass der Iryo-Zug stehen blieb, während sich der Renfe-Zug näherte.

Politische Nachwirkungen und Rücktritt

Puentes Rücktritt erfolgt sechs Tage nach dem Unfall und folgt zunehmendem Druck von Oppositionsparteien, einschließlich der konservativen Volkspartei (PP) und der rechtsextremen Vox, sowie einigen Verbündeten der Regierung. Diese Gruppen hatten seinen Rücktritt gefordert und argumentiert, er müsse Verantwortung für ein Hochgeschwindigkeitsbahnsystem übernehmen, das Premierminister Pedro Sánchez als "kaputt" eingestuft hatte.

Puente erklärte: "Ein Verkehrsminister in einem Land wie Spanien kann nach zwei Unfällen dieser Schwere in weniger als einem Jahr nicht mehr im Amt bleiben", wobei er sich auf einen Unfall im Januar auf derselben Strecke bezog, bei dem 46 Menschen starben. Er fügte hinzu, dass seine Entscheidung von "politischer Würde" geleitet war, und kündigte an: "Ich trete nicht nur von meinem Amt als Verkehrsminister zurück, sondern... ich ziehe meinen Namen auch von den Listen für die vorgezogenen Parlamentswahlen zurück."

Premierminister Sánchez lobte die Entscheidung und erklärte, Puente habe "der Situation ins Auge gesehen, Antworten und Lösungen gegeben und dann zurückgetreten." Sánchez fügte hinzu, dass der Rücktritt "Aus Würde. Von sich aus. Aus Respekt vor den Opfern" erfolgte.

Kontext der Katastrophe

Der Unfall gilt als eines der schwersten Eisenbahnunglücke der modernen europäischen Geschichte und als Spaniens schwerster Unfall seit 2013. Das Ereignis fällt zu einem bedeutenden Zeitpunkt im spanischen politischen Kalender, da vorgezogene Parlamentswahlen für den 29. November angesetzt sind. Beobachter vermuten, dass der Unfall als massiver Wahlnachteil für die von Sozialdemokraten geführte Regierung dienen könnte.

Quellen (auf Englisch)

• theguardian.com: Protesters join street demonstrations across France on day of strike action | France | The Guardian
• bbc.com: Spanish transport minister resigns days after deadly train crash

KI-Übersetzung des englischen Originalartikels, automatisch geprüft, damit sie dasselbe aussagt wie das Original. Die Quellen wurden auf Englisch geprüft.