SpaceX Starship Flight 15 Booster bricht Abfangversuch ab, sinkt im Golf von Mexiko

SpaceXs Starship Flight 15 startete am Freitag, den 13. November 2026, um 17:47 Uhr ET (2247 GMT) von Starbase, Texas. Die Mission zielte darauf ab, sowohl den Super Heavy-First-Stage-Booster als auch die obere Stufe des Schiffes zum ersten Mal am Startturm zu bergen.

Booster bricht ab und sinkt

Der Super Heavy Booster, genannt Booster 22, kehrte Minuten nach dem Start zur Erde zurück, kehrte jedoch nicht zum Startturm zurück, um von den Metall- „Chopstick“-Armen des Turms gefangen zu werden. Stattdessen brach der Booster selbst ab und sank im Golf von Mexiko etwa 6,5 Minuten nach dem Start.

SpaceX-Sprecher Dan Huot sagte während der Live-Kommentierung, dass der Booster zunächst für einen Fang „go“ war, aber aufgrund eines GNC-Problems, das er erkannte, selbst abbrach. GNC steht für Guidance and Navigation Control (Leit- und Navigationssteuerung). Der Booster steuerte sich zu einer Notlandezone in den Gewässern des Golfs, und das Flugabschaltsystem wurde ausgelöst, bevor er im Wasser sank.

Alle 33 Raptor-Motoren zündeten wie geplant während des Aufstiegs. Ein Motor fiel nach der Stufentrennung aus, sodass 32 der 33 Booster-Motoren für den Boostback-Burn (Rückkehrbrand) aktiv blieben. Das Steuerungsproblem trat offenbar während des Landebrennens des Boosters auf, wenn er 13 Raptor-Motoren zündet, um sich für den Turmanflug zu verlangsamen.

Obere Schiffsstufe im Orbit

Die obere Stufe des Schiffes blieb nach der Stufentrennung in der Umlaufbahn. SpaceX führte einen zweiten Motorenbrenn von etwa 20 Sekunden Dauer durch, der das Schiff in einer niedrigen Erdumlaufbahn in einer Höhe von etwa 170 Meilen (275 Kilometer) bei T+26 Minuten und 10 Sekunden parkte.

„Wir haben eine nominale Orbiteinschub, sodass Starship jetzt zum zweiten Mal überhaupt in der Umlaufbahn um die Erde ist“, sagte Huot während des Start-Webcasts.

Das Schiff beförderte 26 von SpaceXs Starlink V3-Satelliten, die im Zeitplan über einen Zeitraum von 42 Minuten, beginnend 35 Minuten nach dem Start, in die niedrige Erdumlaufbahn eingesetzt wurden. Drei der V3-Starlinks waren mit Kameras ausgestattet, um nach dem Einsatz zurück zum Schiff zu zeigen und seine Hitzeschildfliesen und andere Hardware zu analysieren.

Das Schiff ist dafür vorgesehen, 14 Mal die Erde zu umkreisen, mehr als 21 Stunden im Weltraum zu verbringen, bevor es nach Hause zurückkehrt. Wenn alles nach Plan verläuft, wird das Schiff am Samstag um etwa 16:17 Uhr EST (2117 GMT; 15:17 Uhr Texas-Zeit) in Starbase zurückkehren.

Warum es wichtig ist

Der Boosterabbruch bedeutete, dass SpaceX einen doppelten Fang verpasste, der die erste vollständige Bergung eines orbitalen Trägersystems gewesen wäre. SpaceX hat Super Heavy-Booster bei drei Testflügen erfolgreich gefangen, aber dies war der erste Versuch, den aufgerüsteten Version 3 Super Heavy zu fangen, der 236 Fuß (72 Meter) lang ist. Es war auch das erste Mal, dass das Unternehmen versuchte, die obere Schiffsstufe zu fangen, die 171 Fuß (52 Meter) misst. Zusammen bilden sie die größte und leistungsfähigste Rakete der Welt mit einer Höhe von 407 Fuß (124 Metern).

Die volle Wiederverwendbarkeit ist zentral für SpaceXs Ambitionen, seine V3 Starlink-Satelliten und eine vorgeschlagene Konstellation von orbitalen Rechenzentren zu starten. NASA hat Starship als eines von zwei kommerziellen Landern ausgewählt, um Artemis-Astronauten im Jahr 2028 zum Mond zu bringen.

Quellen (auf Englisch)

• space.com: SpaceX says Starship Flight 15 booster aborted 'chopsticks' landing catch after launch due to guidance issue (video) | Space
• tech.yahoo.com: SpaceX launches Starship on 22-hour Flight 15 test but aborts booster 'chopsticks' catch (video)
• apnews.com: SpaceX's attempt for a Starship double catch yields mixed results | AP News
• theparisnews.com: SpaceX’s attempt for a Starship double catch is thwarted when the booster ends up in Gulf of Mexico | Business | theparisnews.com

KI-Übersetzung des englischen Originalartikels, automatisch geprüft, damit sie dasselbe aussagt wie das Original. Die Quellen wurden auf Englisch geprüft.