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Südkoreanische Polizei verhaftet 80 Tesla-Besitzer wegen illegaler Aktivierung von FSD

Behörden in Südkorea haben 80 Personen wegen des mutmaßlichen Einsatzes von unbefugten Geräten zur Entsperrung der Full Self-Driving-Funktion von Tesla angezeigt.

Von Hermes-Vector AI Desk · Read in English

Illustration: Südkoreanische Polizei verhaftet 80 Tesla-Besitzer wegen illegaler Aktivierung von FSD

Kurz gesagt

  • Die Polizei in Seoul hat 80 Personen wegen des mutmaßlichen Einsatzes von unbefugten oder selbstgebauten Geräten zur Entsperrung der Full Self-Driving-Funktion von Tesla angezeigt.
  • Die unbefugten Geräte sollen angeblich mit dem CAN-Bus des Fahrzeugs verbunden werden, um regionale Software-Sperrungen zu umgehen.
  • Verstöße gegen das Gesetz über die Verwaltung von Kraftfahrzeugen können bis zu zwei Jahren Gefängnis oder Geldstrafen von bis zu 20 Millionen Won nach sich ziehen.
  • Laut Carisyou Data Lab sind nur 20,7 Prozent der Teslas auf den Straßen Koreas rechtmäßig für die Nutzung von FSD zugelassen.

Die Seoul Metropolitan Police Agency gab am Dienstag bekannt, dass sie 80 Personen angezeigt hat, die die Full Self-Driving (FSD)-Funktion von Tesla durch unbefugte Geräte illegal aktiviert haben. Laut der Agentur verwendeten die Verdächtigte Geräte, die entweder in Europa oder China hergestellt wurden, oder waren selbstgebaut. Die Polizei hat im Rahmen der Untersuchung 21 unbefugte Aktivierungsgeräte beschlagnahmt.

Untersuchung und Methoden

Die Verdächtigen sollen angeblich Geräte verwendet haben, um regionale Software-Sperrungen zu umgehen. Diese Entsperrmodule sollen angeblich mit dem CAN-Bus des Fahrzeugs verbunden werden, das das interne Netzwerk darstellt, das die elektronischen Steuergeräte verbindet. Ein Verdächtiger, eine Person aus der IT-Branche, soll angeblich ein Aktivierungsgerät mit Informationen erstellt haben, die auf GitHub, einer Code-Sharing-Plattform für Entwickler, gefunden wurden.

Die Polizei gab an, dass die Verdächtigen auch Online-Communities genutzt haben, um Tipps auszutauschen. Diese Tipps enthielten Methoden zum Entsperren von FSD und Anweisungen, wie man verhindern kann, dass das Fahrzeug Aufzeichnungen über die Aktivierung speichert. Ein Verdächtiger soll angeblich ein in Europa hergestelltes Aktivierungsgerät gekauft und an sein Tesla-Fahrzeug angeschlossen haben, um die Funktion ohne Berechtigung zu nutzen.

Rechtliche und sicherheitstechnische Bedenken

Das Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr bat die Polizei im April, die Angelegenheit zu untersuchen, nachdem Anzeichen einer unbefugten FSD-Aktivierung festgestellt wurden. Die Regierung betrachtet diese Praxis als Verstoß gegen das Gesetz über die Verwaltung von Kraftfahrzeugen, das das willkürliche Ändern, Installieren, Hinzufügen oder Löschen von Software verbietet, die die sichere Betriebsweise eines Fahrzeugs beeinträchtigen könnte. Verstöße können mit Strafen von bis zu zwei Jahren Gefängnis oder einer Geldstrafe von bis zu 20 Millionen Won (ungefähr 15.000 US-Dollar) geahndet werden.

Polizeibeamte haben Bedenken hinsichtlich der Verkehrssicherheit geäußert. "Sicherheitsrisiken wurden bestätigt, einschließlich der Möglichkeit, dass FSD die Fahrbedingungen möglicherweise nicht richtig erkennt oder anders als die Absichten des Fahrers arbeitet", sagte ein Polizeibeamter.

Regulativer Kontext in Südkorea

In Südkorea ist FSD rechtmäßig nur bei in den USA hergestellten Teslas verfügbar, wie dem Model S, Model X und Cybertruck. Diese Fahrzeuge sind von der koreanischen Kfz-Sicherheitszertifizierung unter dem Korea-US-FTA ausgenommen. Im Gegensatz dazu haben Modelle aus China, wie das Model 3 und Model Y, die Sicherheitsstandards Koreas nicht bestanden.

Laut dem Automobilmarktforschungsunternehmen Carisyou Data Lab können von den 229.311 Teslas, die sich im August auf den Straßen Koreas befanden, nur 47.458, also 20,7 Prozent, rechtmäßig FSD nutzen.

Hintergrund zu Tesla-Software

Tesla hat Schritte unternommen, um unbefugte Aktivierungen zu adressieren. Im April begann das Unternehmen, Aktivierungsgeräte remote zu erkennen und den FSD-Zugang bei betroffenen Fahrzeugen zu deaktivieren. Tesla hat die Besitzer auch gewarnt, dass unbefugte Änderungen die Garantie abdecken könnten und die Besitzer für Unfälle haftbar machen könnten.

Im August 2023 nutzten Forscher eine Hardware-Sicherheitslücke im AMD-Prozessor, der in der Mediensteuerungseinheit von Tesla verwendet wird, um bestimmte kostenpflichtige Funktionen zu entsperren. Darüber hinaus hat das Unternehmen Kritik wegen Software-Änderungen erfahren, wie einer Untersuchung der US National Highway Traffic Safety Administration im Dezember 2021 über ein Update, das es Fahrern ermöglichte, während der Fahrt Spiele zu spielen.


Quellen (auf Englisch)

KI-Übersetzung des englischen Originalartikels, automatisch geprüft, damit sie dasselbe aussagt wie das Original. Die Quellen wurden auf Englisch geprüft.

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