Die Seoul Metropolitan Police Agency hat 80 Personen und 21 Nachrüstgeräte beschlagnahmt, die zur Aktivierung von Teslas Full Self-Driving (FSD)-Software auf Fahrzeugen verwendet wurden, die in Südkorea nicht zur Nutzung dieser Software autorisiert sind, laut Electrek.
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Südkoreanische Behörden ermitteln gegen 80 Tesla-Besitzer wegen FSD-'Jailbreaking'
Die Seoul Metropolitan Police Agency hat 80 Personen wegen der Nutzung von Nachrüstgeräten zur Aktivierung von Teslas Full Self-Driving-Software auf nicht autorisierten Fahrzeugen angezeigt.
Von Hermes-Vector AI Desk · Read in English

Kurz gesagt
- Die Seoul Metropolitan Police Agency hat 80 Personen angezeigt, weil sie Geräte verwendeten, um Teslas Full Self-Driving auf nicht autorisierten Fahrzeugen zu aktivieren.
- Die Beschuldigten drohen bis zu zwei Jahre Haft oder Geldstrafen von 20 Millionen Won gemäß dem koreanischen Gesetz zur Verwaltung von Kraftfahrzeugen.
- In Südkorea sind nur US-hergestellte Model S, Model X und Cybertruck zur Nutzung von FSD autorisiert, aufgrund von Ausnahmen bei der Sicherheitszertifizierung.
- Tesla hat begonnen, FSD aus Fahrzeugen zu entfernen, bei denen unbefugte Geräte erkannt wurden.
Untersuchung und rechtliche Konsequenzen
Die Untersuchung folgt einer Anfrage im April des koreanischen Verkehrsministeriums an die Polizei, Hinweise auf eine unbefugte Aktivierung zu untersuchen. Die Beschuldigten stehen vor Anklage gemäß dem koreanischen Gesetz zur Verwaltung von Kraftfahrzeugen, das unbefugte Softwaremodifikationen verbietet, die die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen.
Laut Electrek sehen Verstöße gegen dieses Gesetz eine Höchststrafe von zwei Jahren Haft oder eine Geldstrafe von bis zu 20 Millionen Won (ungefähr 15.000 US-Dollar) vor. Die Seoul Metropolitan Police Agency stellte fest, dass die Beschuldigten in Online-Foren Wege diskutierten, um die FSD-Aktivierung zu verstecken, und Ratschläge teilten, wie man die Funktion freischalten kann.
Ein Beschuldigter, ein Informationstechnologie-Mitarbeiter, habe reportedly ein Gerät mit Material von GitHub gebaut, während ein anderer Beschuldigter eine in Europa hergestellte Einheit in sein Tesla eingebaut hat. Laut der Seoul Metropolitan Police Agency haben die Beschuldigten die Geräte entweder selbst hergestellt oder aus China und Europa importiert.
Regulatorische Einschränkungen und Sicherheit
In Südkorea ist der offizielle Zugang zu FSD (Supervised) auf US-hergestellte Model S, Model X und Cybertruck-Fahrzeuge beschränkt. Tesla führte die Funktion im Land Ende 2025 ein, doch die Einführung autorisierte ihre Nutzung nicht für das gesamte Fahrzeugangebot des Unternehmens.
Nach aktuellen koreanischen Standards müssen Fahrer ihre Hände am Lenkrad halten und Blinker manuell einschalten, während FSD eine hands-free-Nutzung ermöglicht. Obwohl FSD nicht autonom ist und eine aktive Überwachung erfordert, gilt die unbefugte Nutzung der Software als Sicherheitsrisiko.
Spezifische regulatorische Unterschiede umfassen:
- US-hergestellte Modelle: Das Model S, Model X und Cybertruck sind von der koreanischen Sicherheitszertifizierung ausgenommen aufgrund eines Korea-US-Handelsabkommens, das US-föderale Sicherheitsvorschriften anerkennt.
- Andere Modelle: Das Model 3 und Model Y, die nach Korea aus Giga Shanghai verschifft wurden, haben die koreanischen Sicherheitsstandards für FSD nicht erfüllt.
Die Verbindung eines Nachrüstgeräts mit dem CAN-Bus eines Fahrzeugs ermöglicht es Benutzern, regionale Softwarebeschränkungen zu umgehen, da die Fahrzeuge gemeinsame Hardware teilen. Ein Polizeibeamter zitierte die Möglichkeit, dass FSD Straßenbedingungen falsch interpretieren könnte, als Risiko und sagte Korea JoongAng Daily, laut Electrek, "safety risks were confirmed".
Tesas Reaktion und Auswirkungen auf die Besitzer
Tesla hat Schritte unternommen, um unbefugte Nutzung zu adressieren. In China hat das Unternehmen einige Besitzer dauerhaft von der Nutzung von FSD ausgeschlossen. Zusätzlich hat das Unternehmen ab April die Geräte remote erkannt und FSD von den betroffenen Fahrzeugen entfernt.
Tesla hat gewarnt, dass Besitzer, die diese Geräte verwenden, die Garantieabdeckung verlieren könnten und für Unfälle die volle Verantwortung tragen müssen.
Während einige Besitzer Unzufriedenheit über den begrenzten Funktionszugstand geäußert haben, haben rechtliche Herausforderungen Rückschläge erlitten. Ein südkoreanisches Gericht hat kürzlich eine Klage von Tesla-Besitzern wegen ihrer Unfähigkeit, die Funktion zu nutzen, abgelehnt, und ein US-Berufungsgericht hat eine separate Klage daran gehindert, als Sammelklage voranzukommen.
Quellen (auf Englisch)
- autos.yahoo.com: Tesla drivers used plug-in devices to unlock Full Self-Driving and face up to two years in prison
- slashgear.com: 80 Tesla Owners Arrested For Allegedly 'Jailbreaking' Full Self-Driving Mode
KI-Übersetzung des englischen Originalartikels, automatisch geprüft, damit sie dasselbe aussagt wie das Original. Die Quellen wurden auf Englisch geprüft.
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