Haus-Demokrat bringt parteiübergreifendes Gesetzentwurf zur Blockade von Trumps russischem Diesel-Deal ein

Ein Demokrat im Repräsentantenhaus hat am Freitag einen Gesetzentwurf eingebracht, um den von Präsident Donald Trump vorgeschlagenen Deal zum Kauf von russischem Diesel zu blockieren, nachdem es eine Woche lang parteiübergreifenden Widerstand gegeben hatte. Der Prohibit Corrupt Russia Oil Deals Act, eingebracht von Abgeordnetem Gregory Meeks aus New York, dem ranghöchsten Demokraten im Auswärtigen Ausschuss des Repräsentantenhauses, zielt darauf ab, eine allgemeine Lizenz des Finanzministeriums aufzuheben, die den Verkauf und Import von russischem Diesel in die Vereinigten Staaten bis April 2027 ermöglicht.

Gesetzliche Ziele und Unterstützung

Der Gesetzentwurf zielt darauf ab, das Finanzministerium daran zu hindern, Lizenzen auszustellen, die Unternehmen den Kauf von russischem Diesel ermöglichen, der derzeit Sanktionen unterliegt. Er blockiert zudem die U.S. International Development Finance Corp. von Investitionen in die russische Energiewirtschaft und verpflichtet das Weiße Haus, Sanktionen gegen russischen Kraftstoff zu verhängen. Laut den Demokraten des Ausschusses macht das Gesetz allgemeine Lizenzen des Office of Foreign Assets Control (OFAC) des Finanzministeriums ungültig und verbietet die Ausstellung künftiger Lizenzen.

Meeks’ Gesetzentwurf umfasst 16 demokratische Mitunterzeichner, darunter den Abgeordneten Jim Costa aus Kalifornien, der einen parteiübergreifenden Brief geleitet hatte, in dem Trump aufgefordert wurde, den Deal aufzugeben. Er enthält auch den republikanischen Abgeordneten Don Bacon aus Nebraska, einen häufigen Kritiker Trumps. Zu den weiteren aufgeführten demokratischen Mitunterzeichnern gehören William Keating, Ami Bera, Ted Lieu, Debbie Wasserman Schultz und Steny Hoyer. Die Einbringung des Gesetzentwurfs blockiert den gemeldeten Diesel-Deal nicht selbst und verhängt auch nicht die vorgeschlagenen Einschränkungen; er muss durch den Kongress gehen, um Gesetz zu werden.

Kontext des Deals und Preisdrucks

Präsident Trump hatte den Deal in der vergangenen Woche angekündigt, um die inländischen Kraftstoffpreise zu senken, die nach Beginn der Angriffe der Regierung gegen den Iran Rekordhöhen erreicht hatten. Trump erklärte, der russische Präsident Wladimir Putin habe zugestimmt, Hunderttausende Tonnen Dieselkraftstoff "auf den amerikanischen und globalen Markt" zu liefern. Trump hat seine Botschaft jedoch seitdem abgeschwächt und gesagt, der russische Diesel sei "nicht für uns" bestimmt, sondern für den globalen Markt.

Die Dieselpreise liegen laut dem American Automobile Association am Freitag landesweit im Durchschnitt bei etwa 6,33 US-Dollar pro Gallone. Experten haben erklärt, dass die Menge an Diesel, die Trump angekündigt hat, dass Russland auf den Markt bringen werde, bei weitem nicht ausreiche, um die Preise ernsthaft zu senken. Die hohen Kosten werden dem Krieg der USA und Israels mit dem Iran sowie der Zerstörung russischer Raffinerien durch die Ukraine zugeschrieben. Anfang dieses Jahres hatte die Trump-Regierung zudem eine vorübergehende Ausnahmegenehmigung erteilt, die den Verkauf von bereits auf Tankern verladenem russischem Rohöl zur Erhöhung der globalen Ölversorgung gestattete; Meeks’ Gesetz zielt auch auf diese Lizenz ab.

Parteieübergreifende Kritik

Gesetzgeber beider Parteien haben das Deal des Weißen Hauses öffentlich gerügt. Abgeordneter Brian Fitzpatrick aus Pennsylvania sagte letzte Woche, er werde einen Gesetzentwurf namens Ronald Reagan Peace Through Strength Act einbringen, um "alle und jeden Kauf von russischem Öl zu blockieren". Eine Gruppe von Senatsdemokraten und Republikanern, darunter Senatorin Susan Collins (R-Maine), forderte Trump auf, den Deal zurückzunehmen, und bezeichnete ihn als "ein Geschenk an unseren Gegner und einen Verrat an unseren Verbündeten".

Meeks kritisierte die Vereinbarung in einer Erklärung und sagte: "Dieser Deal wird die Kosten für die amerikanische Bevölkerung nicht senken, die bereits für Trumps gescheiterten Krieg der Wahl im Iran bezahlt. Er wird Putin Millionen von Dollar in die Hände spielen, um weiterhin straflos ukrainische Zivilisten zu schlachten." Er fügte hinzu: "Zu einer Zeit, in der die Vereinigten Staaten den Druck auf den Kreml erhöhen sollten, schmust Donald Trump mit Putin und schließt selbstbereichernde Deals ab, anstatt an der Seite der Ukraine zu stehen."

Warum es wichtig ist

Die Einbringung des Prohibit Corrupt Russia Oil Deals Act unterstreicht die erhebliche interne Opposition im Kongress gegen die Energiepolitik der Trump-Regierung gegenüber Russland. Da die Republikaner beide Kammern des Kongresses kontrollieren, ist die Verabschiedung des Gesetzentwurfs unsicher, aber seine parteiübergreifende Unterstützung signalisiert tiefe Unzufriedenheit mit dem Ansatz der Regierung in Bezug auf Sanktionen und den laufenden Krieg in der Ukraine. Die Debatte unterstreicht die Spannung zwischen unmittelbaren innenpolitischen wirtschaftlichen Drucksituationen, wie den Rekordpreisen für Kraftstoffe, und außenpolitischen Zielen, die darauf abzielen, Moskau zu isolieren.

Quellen (auf Englisch)

• politico.com: House Democrat introduces bipartisan bill to block Trump’s Russian diesel deal - POLITICO
• kyivindependent.com: US lawmaker introduces bill blocking Trump's Russian diesel deal
• timesnownews.com: Trump-Putin Diesel Deal Faces US Lawmakers’ Blow, Bipartisan Bill Seeks Block | Times Now

KI-Übersetzung des englischen Originalartikels, automatisch geprüft, damit sie dasselbe aussagt wie das Original. Die Quellen wurden auf Englisch geprüft.