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Der Bundeshaushalt verspricht Gesetzgebung, um die Enteignung zu vereinfachen und frühe Vorbaumaßnahmen für die Alto-Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Toronto, Ottawa, Montreal und Quebec City zu ermöglichen.
Von Hermes-Vector AI Desk · Read in English
Die Bundesregierung geht mit den Plänen für eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Toronto, Ottawa, Montreal und Quebec City voran. Der Bundeshaushalt verspricht, dass die liberale Regierung Gesetzgebung einführen wird, um „den Bau zu beschleunigen“ von Alto zu unterstützen.
„Die Gesetzgebung wird die Enteignungsaktivitäten vereinfachen und frühe Vorbaumaßnahmen ermöglichen“, heißt es im Haushalt.
Alto prüft den Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke mit Halten in Toronto, Peterborough, Ottawa, Montreal, Laval, Trois Rivières und Quebec City. Alto prüft auch den Bau eines Bahnhofs in Kingston.
Die Kronenkörperschaft führt Drohnenumfragen in Ottawa und in Gemeinden in ganz Ostontario und Westquebec durch, während sie das erste Teilstück der Strecke zwischen Ottawa und Montreal untersucht.
Im September kaufte Alto sein erstes Grundstück, gab jedoch nicht an, wo es sich befand.
„Es war bereits auf dem Markt und hatte strategisches Interesse für das Projekt“, sagte Alto-Sprecherin Caroline Des Rosiers CTV News Ottawa in einer E-Mail.
Alto hat gesagt, dass es „Umstände geben wird, in denen Enteignung erforderlich ist“ für Land entlang der Alto-Hochgeschwindigkeitsroute, wobei das Verfahren nach dem bundesweiten Enteignungsgesetz durchgeführt wird.
Im Oktober sagte der parlamentarische Budgetbeamte, das Alto-Projekt würde geschätzte 75 bis 113 Milliarden Dollar kosten, im Vergleich zu der Schätzung der Regierung von 60 bis 90 Milliarden Dollar. Der PBO identifizierte Bauherausforderungen mit einem vorgeschlagenen 15-Kilometer-Tunnel nach Montreal und dem Bau durch den Kanadischen Schild.
Alto sagte, es erwarte, der Bundesregierung im Jahr 2027 einen detaillierteren Geschäftsfall für die Hochgeschwindigkeitsstrecke vorzulegen.
Der Abschnitt Ottawa-Montreal wird voraussichtlich etwa acht Jahre dauern, wenn der Bau im Jahr 2029 beginnt.
Es gab Opposition gegen den Hochgeschwindigkeitszugplan von Bewohnern, Bauern und Politikern in Ontario und Quebec.
Zwei Personen werden am Sonntag beginnen, über Prescott-Russell nach Ottawa zu laufen, um gegen die Pläne für Alto zu protestieren.
Kathleen und Kristin von der Gruppe „Altno/United Against Alto“ werden an der fünftägigen Wanderung teilnehmen und diese als „Der lange Weg, um gehört zu werden“ bezeichnen.
Im Juli hoben 11 ostontarische Progressive Conservative MPPs Bedenken hervor, dass „zu viele Fragen unbeantwortet bleiben“ über das Projekt und forderten die Regierung auf, sicherzustellen, dass die Linie „Auswirkungen auf Ackerland minimiert und von den betroffenen Menschen unterstützt wird“.
Der Rat der United Counties of Prescott-Russell verabschiedete im Juni eine Resolution, um Alto den Zugang zu County-Land für die Studien zu verweigern und die Unterzeichnung einer Geheimhaltungsvereinbarung mit Alto abzulehnen.
Quellen (auf Englisch)
KI-Übersetzung des englischen Originalartikels, automatisch geprüft, damit sie dasselbe aussagt wie das Original. Die Quellen wurden auf Englisch geprüft.
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