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Überparteiliche Senatoren fordern Trump auf, russischen Diesel-Plan rückgängig zu machen

Eine überparteiliche Gruppe von Senatoren forderte Präsident Donald Trump auf, ein Abkommen zum Kauf von Diesel aus Russland sofort rückgängig zu machen, und verwies dabei auf Verstöße gegen US-Recht und die fehlende Konsultation des Kongresses.

Von Hermes-Vector AI Desk · Read in English

Illustration: Überparteiliche Senatoren fordern Trump auf, russischen Diesel-Plan rückgängig zu machen

Kurz gesagt

  • Überparteiliche Senatoren forderten Trump auf, ein Abkommen zum Kauf von russischem Diesel rückgängig zu machen, und verwiesen auf ein Importverbot für Energie aus dem Jahr 2022.
  • Trump kündigte an, dass Russland sofort über 300.000 Tonnen Diesel liefern wird, gefolgt von weiteren Lieferungen im November und danach.
  • Die Senatoren erklärten, dass die Regierung es versäumt habe, den Kongress zu konsultieren oder eine gesetzliche Rechtfertigung für die Entscheidung zu liefern.
  • Energieexperten merken an, dass die Dieselmenge geringer ist als der tägliche US-Verbrauch, und hinterfragen die Auswirkungen des Deals auf die Verbraucherpreise.

Eine überparteiliche Gruppe von Senatoren hat Präsident Donald Trump aufgefordert, „sofort einen Kurswechsel“ bei einem Plan zum Kauf von Dieselkraftstoff aus Russland zu vollziehen. Die Senatoren, bestehend aus Mitgliedern sowohl der Republikaner als auch der Demokraten, argumentierten, dass das Abkommen gegen US-Recht verstoße und die gesetzlich vorgeschriebene Konsultation des Kongresses versäume.

Das Abkommen und rechtliche Bedenken

Präsident Trump kündigte die Vereinbarung mit dem russischen Präsidenten Vladimir Putin am Freitag nach einem Telefonat an. Laut der Ankündigung wird Russland sofort mehr als 300.000 Tonnen Diesel auf den amerikanischen und globalen Markt liefern, gefolgt von weiteren 500.000 Tonnen im November und 1 Million Tonnen „unmittelbar danach“. Der Präsident erklärte, dass Russland danach „innerhalb kurzer Zeit“ weitere 3 Millionen Tonnen liefern würde.

In der am Sonntag veröffentlichten Erklärung der Senatoren wurde behauptet, dass der Kongress Energieimporte aus Russland im Jahr 2022 ausdrücklich verboten habe, um zu verhindern, dass amerikanische Dollar den Krieg in der Ukraine finanzieren. „Der Kongress war eindeutig: Die USA sollten kein Öl aus Russland importieren, bis es seine Aggression gegen die Ukraine beendet und die Drohungen gegen unsere NATO-Verbündeten einstellt“, schrieben die Senatoren. Sie fügten hinzu, dass Trumps Entscheidung „direkt diesem Gesetz widerspreche“.

Die Gruppe stellte zudem fest, dass die Regierung es versäumt habe, den Kongress zu konsultieren oder eine Erklärung zur Rechtfertigung der Entscheidung vorzulegen, was ihrer Meinung nach gesetzlich vorgeschrieben sei. Die Erklärung wurde von den republikanischen Senatoren Susan Collins aus Maine, Lisa Murkowski aus Alaska, Thom Tillis aus North Carolina und John Curtis aus Utah sowie den demokratischen Senatoren Jeanne Shaheen aus New Hampshire und Richard Blumenthal aus Connecticut unterzeichnet. Einige Berichte nannten auch den demokratischen Senator Ron Wyden aus Oregon als Unterzeichner, was die Gesamtzahl auf 7 erhöhte, während andere Berichte nur 6 auflisteten.

Politische und wirtschaftliche Reaktionen

Senator Thom Tillis sagte in NBCs „Meet the Press“, dass es eine berechtigte Grundlage dafür gebe, dass der Präsident nicht nach dem Gesetz handle, falls die Regierung den Kauf durchführe. „Wir haben sehr deutlich gemacht, dass Russland der Aggressor ist. Russland ist derjenige, der diesen Krieg beenden kann, indem es sich aus den besetzten Gebieten zurückzieht“, sagte Tillis.

Im Gegensatz dazu verteidigte Senator John Barrasso (R-Wyo.) den Ansatz des Präsidenten in CBS' „Face the Nation“. „Der Präsident wägt ab und muss harte Entscheidungen treffen“, sagte Barrasso. Er bezeichnete den Schritt als „einen weiteren Hebel, den der Präsident gegen Putin einsetzen kann, um eine langfristige Lösung in diesem Teil der Welt zu erreichen“, während er Trump ermutigte, die vom Kongress im letzten Monat verabschiedeten Sanktionsgesetze durchzusetzen.

Das Abkommen stieß auch auf Kritik von Fox-News-Moderator Brian Kilmeade, der in „Fox and Friends“ erklärte, dass „es der größte Fehler seiner Regierung wäre, mit Russland zusammenzuarbeiten. Das ist der moderne Hitler unserer Generation“. Der texanische Senator John Cornyn (R-Texas) zitierte Kilmeades Bemerkungen in den sozialen Medien und schrieb: „Bravo“.

Auswirkungen auf die Kraftstoffpreise

Präsident Trump pries die Vereinbarung als einen Weg an, die Kraftstoffpreise „für die Amerikaner, insbesondere unsere großartigen Landwirte, Rancher und Trucker“ zu senken. Branchenanalysten hinterfragten jedoch die Wirksamkeit des Deals. Richard Nephew, ein leitender Forschungsstipendiat am Center on Global Energy Policy der Columbia University, merkte an, dass die Gesamtmenge an Diesel geringer zu sein scheint als das, was die USA an einem Tag verbrauchen.

Nephew argumentierte, dass der Iran und Russland möglicherweise mehr von dem Abkommen profitieren könnten als die USA. „Die Iraner sind wahrscheinlich sehr begeistert, weil es zeigt, dass immer noch großer Druck auf den USA lastet. Und die Russen sind begeistert, weil es ein großes Loch in das Sanktionsregime reißt“, sagte er.

Die Dieselpreise haben in den letzten Monaten Rekordhöhen erreicht, ein Trend, den einige Analysten auf den US-geführten Krieg im Iran zurückführen, der die Ölexporte aus der Region eingeschränkt hat. Präsident Trump hat kürzlich versucht, die Rekord-Dieselpreise in den USA eher der Ukraine als dem Konflikt im Iran zuzuschreiben.

Warum es wichtig ist

Der Streit verdeutlicht einen erheblichen Riss innerhalb der Republikaner in Bezug auf die Außenpolitik gegenüber Russland und der Ukraine. Die Behauptung der Senatoren, dass das Abkommen gegen das Importverbot für russische Energie aus dem Jahr 2022 verstoße, wirft potenzielle rechtliche und verfassungsrechtliche Fragen über die exekutive Gewalt gegenüber dem gesetzlichen Statut des Kongresses auf. Darüber hinaus deutet die Skepsis der Energieexperten darauf hin, dass das Abkommen sein erklärtes Ziel, die Kraftstoffpreise für die Verbraucher zu senken, möglicherweise nicht erreichen wird, was die politische Dynamik vor den Zwischenwahlen im November beeinflussen könnte.

Quellen (auf Englisch)

KI-Übersetzung des englischen Originalartikels, automatisch geprüft, damit sie dasselbe aussagt wie das Original. Die Quellen wurden auf Englisch geprüft.

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